Opp-pussingsobjekt eller delebil? Bilen er i generelt god teknisk stand. EU-kontrollert i juni 2009. Alle servicer (servicehefte).
Bilen, inkludert bærende konstruksjon, er årlig oljebehandlet og OK, men det forekommer dessverre karosserirust og slitt lakk. Mye ekstrautstyr: Aircondition (en slange og kjølemiddel må skiftes), 2 stk. Bosch "Big Knick" 1000-metere, 2 stk. Hella Rallye 1000 tåkelys,
tåkebaklys, DEFA motor- og kupe-varmeanlegg med batterilader og klokkestyring og automatikk, 80 Ampère "heavy duty" strømgenerator med den fremragende LADAC spenningsregulator
[LINK], Blaupunkt Stockholm RCR 42 bilradio (4 x 7 Watt til 4 høyttalere + 2 diskant-høyttalere),
førersete med armlene, tilhengerfeste, 3 bagasjebærere (takstativer), radiostyrt bilalarm og sentrallås med ekstra bevegelsesalarm, tre-interiør, 2 stk. handsfree for NOKIA mobiltelefoner montert.
Bilen er pr. 28/12-2009 ikke forsikret, uregistrert, og har ikke lenger påsatt registreringsskilt. Årsavgift for 2009 betalt, men ikke betalt for 2010. NB: Selges UTEN vinterhjul -- for prima vinterhjul, se nedenfor under punkt 2 A.
Merk at man må ha førerkort for minibuss eller buss, for å kjøre bilen slik den er. Alternativt kan det tiende setet (klappsete) tas ut, slik at man kan få kjøretøyet omregistrert fra 10-seters minibuss til 9-seters personbil.
Bilen ble opprinnelig solgt av Bertel O. Steen i Norge. Nåværende eier kjøpte bilen brukt i 1998 hos Norges Geländewagen-spesialist Fjeldstad Autocenter i Holmestrand, hvor alle servicer og verkstedarbeide har blitt utført siden.
Nye deler siste par år: Frontrute (2009), begge fjærer bak (2009), 80 A "heavy duty" strømgenerator, begge overliggende kamaksler (2008 og 2009), automat-gearkasse, startmotor, alle bremser, støtdempere, fremre exhaustpotte (2009), multikontakt (vindusvisker, retningsviser, lyshorn, lysdimmer; 2009).
Generelt:
Mercedes-Benz Geländewagen 280GE 4x4 (byggeserie W 460) har generelt sett sjaltbar bakhjulsdrift og 4x4 (firehjulsdrift), høy-/lav-serie fordelergearkasse, separate differensialsperrer
på for- og bakaksel, 6-sylinder rekke 2,8 liters bensinmotor med direkte innsprøytning, 156 hestekrefter, 226 Nm dreiemoment, topphastighet 160 km/t, vekt ca. 2 tonn,
blyfri bensin-forbruk ca. 1,3 liter/mil ved langkjøring og ca. 2 liter/mil ved bykjøring.
Dekkene er laget av naturgummi, og har multilameller og silica-tilsetning for fremragende egenskaper på is og sne. Hjulene er benyttet på ovenstående Mercedes-Benz Geländewagen 280GE i siste halvdel av siste vinter (2009). Ca. 10 mm gummimønster (praktisk talt som nye).
Prisantydning: 6000 kr. for 4 stk. komplette fremragende vinterhjul på felg.
Dekkene har multilameller for fremragende egenskaper spesielt på is ("friksjonsdekk"). Dekkene er benyttet på Mercedes-Benz Geländewagen G 350 TD, og er lite brukt. Ca. 10 mm gummimønster (mønsterdybde praktisk talt som nye).
Prisantydning: 4000 kr. for 4 stk. fremragende vinterdekk.
Dekkene har grovt mønster for fremragende fremkommelighet spesielt på rufsete terreng i søle og sne. Dekkene er benyttet på Mercedes-Benz Geländewagen 280GE. 5 - 8 mm gummimønster.
Prisantydning: 500 kr. tilsammen for alle 5 stk. mud/snow-dekk (eller 100 kr. pr. dekk).
Dekket har grovt mønster for fremragende fremkommelighet spesielt på rufsete terreng i søle og sne. Hjulet er benyttet som reservehjul til Mercedes-Benz Geländewagen 280GE. Ca. 10 mm gummimønster.
Solgt for: 500 kr. for 1 stk. ubrukt reservehjul.
Prisantydning samlet (radio + CD-skifter): 3.500 kr.
Prisantydning: 1.000 kr.
For flere opplysninger, kontakt Tom V. Segalstad
Postboks 15 Kjelsås, 0411 OSLO.
Telefon: 22 23 80 05; mobil 911 93 973; treffes lettest mellom kl. 18 og 21.
E-post: "tom" @ "rockhound-collie.com"
20. oktober 2009; oppdatert 22. oktober 2016